ザンスパイン | |
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外国語表記 | Zan Spine |
登場作品 | SDガンダム GGENERATIONシリーズ |
デザイナー |
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スペック | |
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分類 | ミノフスキードライブユニット試作モビルスーツ |
生産形態 | 試作機 |
型式番号 | ZMT-S37S |
頭頂高 | 17.3m |
本体重量 | 12.1t |
全備重量 | 15.9t |
主動力 | 熱核融合炉 |
ジェネレーター出力 | 8,021kW |
スラスター総推力 | 不明 |
装甲材質 | ハイチタン合金ネオセラミック複合材 |
開発組織 | ベスパ |
開発者 | |
所属 | ザンスカール帝国 (ベスパ) |
主なパイロット | ファラ・グリフォン (予定) |
概要編集
ゲーム『SDガンダム GGENERATION』シリーズに登場するゲームオリジナル機体。
ザンスカール帝国(ベスパ)のタシロ系のスパイの裏工作によって、リガ・ミリティアからミノフスキードライブの理論と基礎データを奪取することに成功し、そのデータから開発された機体。
開発はタシロの勅命によって行われ、フォーミュラシリーズの開発を行っていた元サナリィのスタッフも携わり、リガ・ミリティアの最新鋭MSよりも完成度の高い機体を目指して開発された。
頭部センサーは複合複眼式マルチ・センサーが採用されているが、頭部アンテナはガンダムタイプを意識したようなV字型となっている。背部にはミノフスキードライブユニットが3基搭載されており、V2ガンダムでは欠陥とされていた「光の翼」は機能として盛り込まれている。また、サイコミュシステムも投入されており、それに対応したビット兵器によるオールレンジ攻撃が可能。
ザンスカール戦争の最中、タシロ・ヴァゴ主導の下、カイラスギリー作戦の少し前から開発を開始。ファラ・グリフォン用に調整され、後に起こるであろう内部抗争で自ら率いる軍のフラグシップ機として運用し、帝国の実権を掌握した暁には国家の象徴とする事が予定されていたが、試作機の完成直後に両名とも戦死。カテジナ・ルースに操縦させる案もあったが、間もなく戦争が終結してしまったため、本機はザンスカール本国に残されたまま実戦投入される事はなかった。
登場作品と操縦者編集
- SDガンダム GGENERATIONシリーズ
- 出典元。「F」で初実装された。「DS」などシリーズによってはカテジナが搭乗する場合も。
- 月刊ガンダムエース
- 2009年1月号掲載の『GAME'S MSV』第74号で紹介されている。
装備・機能編集
特殊機能編集
- ミノフスキードライブ
- 背部に2基、腰部1基装着されている主推進器。V2ガンダムの物とは異なり、背部のドライブユニットは左右に展開する機構となっている他、取り外してビーム・ファンとして用いる事が可能。
- 光の翼
- 元々はミノフスキードライブの持つエネルギーの推進力変換ロスによる産物。本機の場合、機能として搭載されており、出力を調整することで自由に使用することができる。背部と腰部から放出される赤いビームは翼と尾羽を彷彿とさせる。
武装・必殺攻撃編集
- ビーム・ライフル
- 本機用に最適化されたビーム・ライフル。
- ビーム・ストリングス
- 両肘に装備されている電磁ワイヤー射出機。使用時には発射管が前に展開する。
- ティンクル・ビット (ベル・ビット)
- 両肩に各2基ずつ収容されているサイコミュ兵器。精神波による幻惑効果を伴ったオールレンジ攻撃を行う。ビット2基が上下に重なった状態で収容されており、射出後に分かれる。ジェネレーターが搭載されており高い出力を持つ。
- ビーム・シールド
- 両肩に装備されている防御兵装。ビームの発生方向を調節することで機体側面の他、機体のほぼ全体を覆うことも可能。
- ビーム・ファン
- 背部のミノフスキードライブを取り外し装備する。まず、肩部のドライブユニットが機体前方を向くように回転してから外れ、内蔵されていたグリップが展開、これを掴んで手持ち武器とする。ビーム・ファンの使用中は、腰部のドライブユニットをメインスラスターとして使用する。
対決・名場面編集
関連機体編集
- V2ガンダム
- リガ・ミリティアのミノフスキードライブ搭載機。本機の単体での戦闘能力はV2に勝るとも劣らない。なお『ガンダムビルドファイターズ』の第14話には本機と同様のカラーの機体が登場している。
- ファントム
- 木星共和国のタカ派が中心となって開発した機体。こちらも敵勢力から奪取したミノフスキードライブのデータを活用した機体であるが、ドライブ自体の完成度は同時期のV2ガンダムの50%程度となっている。