| ΖプラスC1型 | |
|---|---|
| 外国語表記 | Ζ Plus C1 |
| 登場作品 | ガンダム・センチネル |
| デザイナー |
あさのまさひこ 鈴木信夫 かときすなお (現カトキハジメ) |
| スペック | |
|---|---|
| 分類 | 宇宙戦用量産型可変モビルスーツ |
| 型式番号 | MSZ-006C1 |
| 全長 |
24.90m (WR形態／標準装備時) 36.00m (WR形態／ビーム・スマートガン装着時) |
| 頭頂高 | 19.86m (MS形態) |
| 全高 | 21.11m (MS形態) |
| 全幅 | 23.54m (WR形態／標準装備時) |
| 本体重量 | 36.18t |
| 全備重量 |
77.04t (MS形態) 86.77t (WR形態／ビーム・スマートガン装着時) |
| 主動力 | 熱核融合炉 |
| ジェネレーター出力 | 2,070kW |
| スラスター総推力 | 124,000kg |
| 姿勢制御バーニア数 | 8基 |
| 装甲材質 | ガンダリウムγコンポジット |
| センサー有効半径 |
17,000m (標準装備時) 21,000m (ビーム・スマートガン装着時) |
| 開発組織 | アナハイム・エレクトロニクス社 |
| 所属組織 | 地球連邦軍 |
| 所属部隊 | α任務部隊 |
| 母艦 | ペガサスIII |
| 主なパイロット |
|
概要
ΖプラスA1型を大気圏外仕様に再設計した機体。A1型は少数生産された機体ながら、その配備数に見合わぬ実績をカラバにもたらし、そのトランスフォーマブル機としての成熟された完成度が注目され、大気圏外仕様機に再び設計される運びとなった。
A1型では主器として熱核ジェットエンジンを搭載さいていたが、C1型では熱核ロケットエンジンに交換され、これに伴いプロペラント容量も改善された。またテール・スタビライザーの基部に4基の小型熱核ジェット・ロケット装備のバックパック装備され、真空中での冷却・生命維持のための装備も追加されている。
頭部構造はA1型とほぼ同等のものだが、センサー類などは宇宙空間での使用に対応したものに換装されており、空間戦闘に対応したコンピューターフレームが追加されるなど、見た目以上に内装品は変更されている物が多い。
脚部も主器の換装のみならず、その上で量産に見合うだけのコスト削減を達成しなければならなかったが、幸いにもΖガンダム以降の技術進展によってユニットやデバイスそのものの小型化が達成され始めた時期だったこともあり、標準的なスペックは短期間の内に達成する事が可能となった。また、月面において通常の量産機をはるかに凌駕する機動性を獲得し、戦闘を行った後にも余裕を持って月軌道まで到達する事が可能であり、空間戦闘用の機体としては破格のスペックを有していた。
A1型は大気圏突入を想定した機体ではなかったため、C1型も飛行形態時の大気圏突入能力はかなり低く、大気圏内では揚力の獲得のために不可欠だったVG翼が、Ζガンダム並みの地上への往還能力を達成しようとした場合、突入時の大気との摩擦には耐えきれない構造だと考えられていた。しかし、VG翼を最小角度に畳んだままであれば、突入角度の調整などに細かいセッティングは必要であるものの、ほぼノンオプションでショックウェーブを形成し、大気圏を突破する事が可能だと判明した[1]。ただし、ビーム・スマートガンを装備したC型は、空力重心が機体重心と大幅に異なるため、空戦能力はA1型とあまり変わらず、バックパックをブーストする事で、かろうじて幾分かましな機動特性を獲得するに留まっている。
登場作品と操縦者
装備・機能
特殊機能
- 変形
- ウェイブライダー形態への変形が可能。MS形態時にデッドウェイトとなるフライングアーマーを有効活用する手段としてΖプラスではウイングバインダーを採用しており、百式に装着されていたものと同様の動きをし、WRモード時にはVG翼としてテール・スタビレーターと共に機体の姿勢制御を行う。
- チャフ / フレア・ディスペンサー
- 脚部に内蔵された欺瞞用装備。
武装・必殺攻撃
- 頭部60mmバルカン
- 頭部に2門内蔵されている機関砲。後頭部が大幅に延長されたため、収容弾数が80％向上している。
- 大腿部ビーム・カノン
- 腰部サイドアーマーに配されたビーム・キャノン。出力は14MW。脚部のメインジェネレーターから大腿部を経由してサプライケーブルが直結しており、高出力での連射が可能。C1型のものは脚部のサプライケーブルを取り巻く構造が大気圏突入に配慮して改善されており、大気圏突破後も武装としての有効性を維持している。
- ビーム・サーベル
- ビーム・カノンユニットに収納された近接格闘兵装。出力は0.9MW。エネルギーCAPシステムへのエネルギー充填も大容量・効率化が図られている。
- ビーム・スマートガン
- シールドと一体型となったビーム・スマートガン。出力は50MW。これを装着したままWR形態に変形する事も可能で、運用性に秀でている。MS形態では腕部のラッチに接合したままコントロール可能で、もう一方の腕でグリップを保持してい使用する。
A1型ではエアインテークなど補助機動装備が占めていたシールドユニット内の容積を利用して小型ジェネレーターやエネルギーCAPシステムなどを積載している。この武装は同軸式のディスク・レドーム・システムとのリンクによりアウトレンジからの狙撃などにおいても威力を発揮した。レドームについてはその形状から空気抵抗が大きいため、大気圏外のみの仕様となっている。
対決・名場面
関連機体
- ΖプラスC1Bst型
- Sガンダム ディープ・ストライカーの随伴機として設計されたC1型。
- Ζプラス
- その他のバリエーション。本機はA1型をベースに開発された。
余談
- ガンプラ「MG 1/100 ゼータプラスC1」の説明書内解説文には「02にはシグマン・シェイド少尉が搭乗し、03にはテックス・ウェスト少尉および（中略）チュン・ユン中尉が搭乗」の誤植がある（前述の通り、機体番号が逆）。
商品情報
ガンプラ
フィギュア
※マーキングにより002号機を再現。003号機はプレミアムバンダイ限定発売。
資料リンク
リンク
脚注
- ↑ むろん、機体下面の耐熱加工はA1型のものとは比べ物にならないコストの素材やエマルジョンの塗装が施されている。