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「イフリート改」の版間の差分

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*[[機動戦士ガンダム外伝 THE BLUE DESTINY]]
 
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*[[機動戦士ガンダム サイドストーリーズ]]
 
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*[[機動戦士ガンダム外伝 ザ・ブルーディスティニー]]
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<!-- *続編、或いは個別作品に出演した作品のみ記載。 -->
 
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*大河原邦男
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*大河原邦男 (THE BLUE DESTINY版)
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}}<!-- 必要に応じて追加をお願いします。 -->
 
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| タイトル = スペック
 
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| 分類 = EXAMシステム搭載機([[モビルスーツ]])
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| 生産形態 = 改修機 / 実験機
 
| 型式番号 = MS-08TX[EXAM]
 
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| 頭頂高 = 17.2m
 
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| 装甲材質 = [[超硬スチール合金]]
 
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== 概要 ==
 
== 概要 ==
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[[ジオン軍]]が先だって開発した試作機「[[イフリート]]」をベースに、[[EXAMシステム]]搭載を前提に改良を加えた機体で、ジオンでは唯一同システムを搭載している。
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[[ジオン軍]]が先だって開発した試作機「[[イフリート]]」をベースに、[[EXAMシステム]]搭載を前提に改良を加えた機体。本機の開発後、[[クルスト・モーゼス]]が連邦に亡命した事でジオン唯一のEXAM搭載機となった。
  
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ベース機を元に火力を強化しているのも大きな特徴。また、両肩が赤くペイントされているのは搭乗者であるニムバスの趣味である。接近戦において[[グフ]]や[[ドム]]以上の強さを誇り、火力も標準以上にまとまった高性能機といえる。だがその反面扱いづらく、乗り手を選ぶ機体でもある。高い性能を持ち、EXAMを起動するとその性能はさらに上昇、上級MS並みの戦闘力を発揮するが、同じくEXAMを搭載する[[地球連邦軍]]のブルーディスティニー系列機に比べ使用時間が短く、発動するとすぐオーバーヒートしてしまう事から、開発者である[[クルスト・モーゼス]]博士にとっては不満足な機体であった。
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クルストが開発に携わった機体である為、装甲は青く塗装されているが、ニムバスの趣味によって両肩が赤くペイントされている。また、EXAMを内包する頭部はバルカン砲をオミットし冷却ユニットを搭載した為、ベース機と比較して大型化している。
  
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初登場の原作ゲームでは、一目見てその両手のヒート・サーベルから「格闘が強そう」という印象をプレイヤーに植え付けたが、実際に交戦してみると'''戦闘エリアぎりぎりの距離でミサイル＆グレネードを撃ちまくる'''という戦闘スタイルを見せる。そのため遠くから撃ち合ってもダメージ負けする、回避に専念するとタイムオーバー、回避しつつ近づこうとすればエリア外に出てしまいミッション失敗になるという、とても「ジオンの騎士」という通り名がふさわしいとは思えない戦闘スタイルだった。
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接近戦において[[グフ]]や[[ドム]]以上の強さを誇り、火力も強化された結果、標準以上にまとまった高性能機として完成している。だがその反面扱いづらく、乗り手を選ぶ機体でもある。高い性能を持ち、EXAMを起動するとその性能はさらに上昇、上級MS並みの戦闘力を発揮するが、同じくEXAMを搭載する[[地球連邦軍_(UC)|地球連邦軍]]のブルーディスティニー系列機に比べ使用時間が短く、発動するとすぐオーバーヒートを起こしてしまう。また、ベース機であるイフリートの生産数の少なさもあって予備パーツの調達数も限られている。
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ベース機と比較しても高い性能を示したものの、開発者であるクルストにとって満足の行く性能を発揮したとは言えず、より高性能な機体を開発する為にクルストは連邦への亡命を決めたと言われている。
  
 
== 登場作品と操縦者 ==
 
== 登場作品と操縦者 ==
 
;[[機動戦士ガンダム外伝 THE BLUE DESTINY]]
 
;[[機動戦士ガンダム外伝 THE BLUE DESTINY]]
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:ジオン軍のパイロット、[[ニムバス・シュターゼン]]が使用し大きな戦果をあげた。だが、[[ユウ・カジマ|ユウ]]の[[ブルーディスティニー1号機]]の前に敗れ、その際にニムバスは「機体性能の差か」と毒づいている。
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:初登場作品。2作目「蒼を受け継ぐ者」で[[ニムバス・シュターゼン]]の乗機として登場した。ミデア回収任務を受けた[[モルモット隊]]に襲い掛かるも、相手が予想外の抵抗を見せたため撤退。その後、[[キャリフォルニアベース]]での戦闘でユウの[[ブルーディスティニー1号機]]と一騎打ちを挑み、EXAM機同士の死闘の末、大破。その際にニムバスは「マシンの性能差か」と毒づきながらも不意打ちで1号機の頭部を破壊し、本機も離脱中に限界を迎え爆散した。
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:なお、一目見てその両手のヒート・サーベルから「格闘が強そう」という印象をプレイヤーに植え付けたが、実際に交戦してみると'''戦闘エリアぎりぎりの距離でミサイル＆グレネードを撃ちまくる'''という戦闘スタイルを見せる。そのため遠くから撃ち合ってもダメージ負けする、回避に専念するとタイムオーバー、回避しつつ近づこうとすればエリア外に出てしまいミッション失敗になるという、とても「ジオンの騎士」という通り名がふさわしいとは思えない戦闘スタイルだった。
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;[[機動戦士ガンダム サイドストーリーズ]]
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:立ち回りは概ね原作ゲームと同じ。しかし、ブルー1号機との決着の場面において1号機の頭部を破壊する役割が部下である[[セルジュ・ラウ]]の[[ドム]]へと変更されており、擱座した本機についても部下の[[トリスタン・トレーダー]]の乗るドムの放ったシュツルム・ファウストによって爆破処理されている。
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;[[機動戦士ガンダム外伝 ザ・ブルー・ディスティニー]]
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: 立ち回りは概ね原作ゲームやサイドストーリーズと同じ。しかし度重なる戦闘、予備パーツの少なさや脚部に蓄積したダメージが加わって、キャリフォルニアベース戦に至る頃には「あと一戦が限界」とされるほど機体は擦り切れている状態だった。
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:ブルーとの決戦の際、ニムバスはユウからマリオンのことを口にされたため、普段の冷静さをかなぐり捨てて突貫してしまったために膝関節が限界をきたしてバランスを崩してしまい、直後に頭部を切りつけられて機能停止に追い込まれた。その後ニムバスはセルジュの特攻とトリスタンの救出により戦場を離脱するが、EXAMの漏洩を懸念して本機の破壊を命じたが、本来ニムバス自身が心血を注いだ愛機であるためトリスタンも破壊に移ることは出来なかった。
  
 
== 装備・機能 ==
 
== 装備・機能 ==
 
=== 特殊機能 ===
 
=== 特殊機能 ===
 
;[[EXAMシステム]]
 
;[[EXAMシステム]]
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:対[[ニュータイプ]]用OS。頭部に内蔵しているが、それに伴い、頭部が大型化している。
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:クルストの開発した対[[ニュータイプ]]用特殊OS。頭部に冷却システムと共に内蔵されているが、それに伴い、頭部が大型化している。
  
 
=== 武装・必殺攻撃 ===
 
=== 武装・必殺攻撃 ===
 
;腕部グレネード・ランチャー
 
;腕部グレネード・ランチャー
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:両腕部に装備されたグレネードランチャー。ヒート・サーベルで両手の塞がるイフリートにとって、自由度の高いこの火器は重要な装備といえる。
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:両腕部に装備されたグレネードランチャー。ヒート・サーベルで両手の塞がるイフリートにとって、自由度の高いこの火器は重要な装備といえる。主に威嚇や牽制に用いられ、その威力も部位破壊や携行兵器の無力化等に効果を発揮する程度。
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;脚部六連装ミサイルポッド
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;脚部6連装ミサイルポッド
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:両脚に装備されたミサイルポッド。高い威力を誇るが装備箇所から射界が限定される。
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:両脚に装備されたミサイルポッド。高い威力を誇るが装備箇所から射界が限定される。ミサイルを使い切った後はユニットごとパージされる。
 
;ヒート・サーベル
 
;ヒート・サーベル
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:両腰部かサイドアーマーに1本ずつ装備している、この機体の象徴ともいえる装備。搭乗者であるニムバスは主に二刀流で戦闘を行う。MSの装甲を容易く切断し、この機体の格闘能力の高さを支えた。
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:腰部サイドアーマー、もしくはバックパックに二本装備している<ref>『ザ・ブルー』版ではギャロップに艦載する関係から前後幅を抑える為に装備箇所がバックパックに変更された。</ref>近接戦闘用武器。使用時にブレード部を赤熱化させ、装甲を溶断する。この機体の象徴ともいえる装備であり、搭乗者であるニムバスは主に二刀流で戦闘を行い、この機体の格闘能力の高さを示した。
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:なお、原作ゲームにおいて設定画が用意されていないため、媒体によってデザインにバラつきがあるのが特徴であり、グフの物に似たシンプルなタイプ、イフリートの物と同一（刃の部分が白くモールドも入っている）等々、様々なパターンがある<ref>[http://blue01exam.blog.shinobi.jp/Entry/43/ Blog蒼色一号：「GAME'S MsV」よりイフリート改]</ref><ref>[http://blue01exam.blog.shinobi.jp/Entry/44/ Blog蒼色一号：ヒートサーベル千差万別]</ref>。
  
 
== 対決・名場面 ==
 
== 対決・名場面 ==
 
;対[[ブルーディスティニー1号機]]
 
;対[[ブルーディスティニー1号機]]
 
:激しい戦闘を繰り広げるが、機体性能差から追いつめられ敗北。しかし逃走間際にグレネードランチャーを放ち、EXAMを搭載した1号機の頭部を破壊した。その直後に、機体も爆散している。
 
:激しい戦闘を繰り広げるが、機体性能差から追いつめられ敗北。しかし逃走間際にグレネードランチャーを放ち、EXAMを搭載した1号機の頭部を破壊した。その直後に、機体も爆散している。
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:『[[機動戦士ガンダム サイドストーリーズ|サイドストーリーズ]]』では、度重なる戦闘とEXAMシステムの負荷で機体が限界に達し、行動不能に陥った。身を呈した[[セルジュ・ラウ|セルジュ]]の行動でニムバスは脱出し、機体は彼のドムが放った散り際のジャイアントバズで頭部を破壊された。
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:『[[機動戦士ガンダム サイドストーリーズ|サイドストーリーズ]]』では、度重なる戦闘とEXAMシステムの負荷で機体が限界に達し、行動不能に陥った。身を呈した[[セルジュ・ラウ|セルジュ]]の行動でニムバスは脱出し、相手の機体は彼のドムが放った散り際のジャイアントバズで頭部を破壊された。
  
 
== 関連機体 ==
 
== 関連機体 ==
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:原型機。
 
:原型機。
 
;[[イフリート改 (空間戦仕様)]]
 
;[[イフリート改 (空間戦仕様)]]
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:宇宙空間での試験用に換装した形態。EXAM開発テストの初期段階で運用された。
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:『ザ・ブルー』で登場。宇宙空間での試験用に換装した形態。EXAM開発テストの初期段階で運用された。
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;[[ブルーディスティニー1号機]]、[[ブルーディスティニー2号機|2号機]]、[[ブルーディスティニー3号機|3号機]]
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;[[ブルーディスティニー1号機]] / [[ブルーディスティニー2号機|2号機]] / [[ブルーディスティニー3号機|3号機]]
 
:連邦軍側の[[EXAMシステム]]搭載機。
 
:連邦軍側の[[EXAMシステム]]搭載機。
  
 
== 商品情報 ==
 
== 商品情報 ==
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2024年6月4日 (火) 22:41時点における最新版

イフリート改
外国語表記 EFREET CUSTOM
登場作品
デザイナー
  • 大河原邦男 (THE BLUE DESTINY版)
  • NAOKI (ザ・ブルー版)
    • テンプレートを表示
    スペック
    分類 EXAMシステム搭載型モビルスーツ
    生産形態 改修機 / 実験機
    型式番号 MS-08TX[EXAM]
    頭頂高 17.2m
    本体重量 59.4t
    全備重量 96.4t
    主動力 熱核融合炉
    ジェネレーター出力 1,072kW
    装甲材質 超硬スチール合金
    搭載システム EXAMシステム
    原型機 イフリート
    改修 ジオン公国軍
    所属 ジオン公国軍
    主なパイロット ニムバス・シュターゼン
    テンプレートを表示

    概要編集

    ジオン軍が先だって開発した試作機「イフリート」をベースに、EXAMシステム搭載を前提に改良を加えた機体。本機の開発後、クルスト・モーゼスが連邦に亡命した事でジオン唯一のEXAM搭載機となった。

    クルストが開発に携わった機体である為、装甲は青く塗装されているが、ニムバスの趣味によって両肩が赤くペイントされている。また、EXAMを内包する頭部はバルカン砲をオミットし冷却ユニットを搭載した為、ベース機と比較して大型化している。

    接近戦においてグフやドム以上の強さを誇り、火力も強化された結果、標準以上にまとまった高性能機として完成している。だがその反面扱いづらく、乗り手を選ぶ機体でもある。高い性能を持ち、EXAMを起動するとその性能はさらに上昇、上級MS並みの戦闘力を発揮するが、同じくEXAMを搭載する地球連邦軍のブルーディスティニー系列機に比べ使用時間が短く、発動するとすぐオーバーヒートを起こしてしまう。また、ベース機であるイフリートの生産数の少なさもあって予備パーツの調達数も限られている。

    ベース機と比較しても高い性能を示したものの、開発者であるクルストにとって満足の行く性能を発揮したとは言えず、より高性能な機体を開発する為にクルストは連邦への亡命を決めたと言われている。

    登場作品と操縦者編集

    機動戦士ガンダム外伝 THE BLUE DESTINY
    初登場作品。2作目「蒼を受け継ぐ者」でニムバス・シュターゼンの乗機として登場した。ミデア回収任務を受けたモルモット隊に襲い掛かるも、相手が予想外の抵抗を見せたため撤退。その後、キャリフォルニアベースでの戦闘でユウのブルーディスティニー1号機と一騎打ちを挑み、EXAM機同士の死闘の末、大破。その際にニムバスは「マシンの性能差か」と毒づきながらも不意打ちで1号機の頭部を破壊し、本機も離脱中に限界を迎え爆散した。
    なお、一目見てその両手のヒート・サーベルから「格闘が強そう」という印象をプレイヤーに植え付けたが、実際に交戦してみると戦闘エリアぎりぎりの距離でミサイル＆グレネードを撃ちまくるという戦闘スタイルを見せる。そのため遠くから撃ち合ってもダメージ負けする、回避に専念するとタイムオーバー、回避しつつ近づこうとすればエリア外に出てしまいミッション失敗になるという、とても「ジオンの騎士」という通り名がふさわしいとは思えない戦闘スタイルだった。
    機動戦士ガンダム サイドストーリーズ
    立ち回りは概ね原作ゲームと同じ。しかし、ブルー1号機との決着の場面において1号機の頭部を破壊する役割が部下であるセルジュ・ラウのドムへと変更されており、擱座した本機についても部下のトリスタン・トレーダーの乗るドムの放ったシュツルム・ファウストによって爆破処理されている。
    機動戦士ガンダム外伝 ザ・ブルー・ディスティニー
    立ち回りは概ね原作ゲームやサイドストーリーズと同じ。しかし度重なる戦闘、予備パーツの少なさや脚部に蓄積したダメージが加わって、キャリフォルニアベース戦に至る頃には「あと一戦が限界」とされるほど機体は擦り切れている状態だった。
    ブルーとの決戦の際、ニムバスはユウからマリオンのことを口にされたため、普段の冷静さをかなぐり捨てて突貫してしまったために膝関節が限界をきたしてバランスを崩してしまい、直後に頭部を切りつけられて機能停止に追い込まれた。その後ニムバスはセルジュの特攻とトリスタンの救出により戦場を離脱するが、EXAMの漏洩を懸念して本機の破壊を命じたが、本来ニムバス自身が心血を注いだ愛機であるためトリスタンも破壊に移ることは出来なかった。

    装備・機能編集

    特殊機能編集

    EXAMシステム
    クルストの開発した対ニュータイプ用特殊OS。頭部に冷却システムと共に内蔵されているが、それに伴い、頭部が大型化している。

    武装・必殺攻撃編集

    腕部グレネード・ランチャー
    両腕部に装備されたグレネードランチャー。ヒート・サーベルで両手の塞がるイフリートにとって、自由度の高いこの火器は重要な装備といえる。主に威嚇や牽制に用いられ、その威力も部位破壊や携行兵器の無力化等に効果を発揮する程度。
    脚部6連装ミサイルポッド
    両脚に装備されたミサイルポッド。高い威力を誇るが装備箇所から射界が限定される。ミサイルを使い切った後はユニットごとパージされる。
    ヒート・サーベル
    腰部サイドアーマー、もしくはバックパックに二本装備している[1]近接戦闘用武器。使用時にブレード部を赤熱化させ、装甲を溶断する。この機体の象徴ともいえる装備であり、搭乗者であるニムバスは主に二刀流で戦闘を行い、この機体の格闘能力の高さを示した。
    なお、原作ゲームにおいて設定画が用意されていないため、媒体によってデザインにバラつきがあるのが特徴であり、グフの物に似たシンプルなタイプ、イフリートの物と同一（刃の部分が白くモールドも入っている）等々、様々なパターンがある[2][3]。

    対決・名場面編集

    対ブルーディスティニー1号機
    激しい戦闘を繰り広げるが、機体性能差から追いつめられ敗北。しかし逃走間際にグレネードランチャーを放ち、EXAMを搭載した1号機の頭部を破壊した。その直後に、機体も爆散している。
    『サイドストーリーズ』では、度重なる戦闘とEXAMシステムの負荷で機体が限界に達し、行動不能に陥った。身を呈したセルジュの行動でニムバスは脱出し、相手の機体は彼のドムが放った散り際のジャイアントバズで頭部を破壊された。

    関連機体編集

    イフリート
    原型機。
    イフリート改 (空間戦仕様)
    『ザ・ブルー』で登場。宇宙空間での試験用に換装した形態。EXAM開発テストの初期段階で運用された。
    ブルーディスティニー1号機 / 2号機 / 3号機
    連邦軍側のEXAMシステム搭載機。

    商品情報編集

    ガンプラ編集

    リンク編集

    脚注編集

    1. ↑ 『ザ・ブルー』版ではギャロップに艦載する関係から前後幅を抑える為に装備箇所がバックパックに変更された。
    2. ↑ Blog蒼色一号：「GAME'S MsV」よりイフリート改
    3. ↑ Blog蒼色一号：ヒートサーベル千差万別
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