しかしこれらの構造材自体に機能を組み込むという技術は宇宙世紀90年代にもすでに取り入れられており、それによって機体重量の激減、小型化に成功。[[νガンダム]]や[[サザビー]]に採用されている(OVA[[機動戦士ガンダム 逆襲のシャア]]冒頭で[[チェーン・アギ]]がνガンダムの機体重量が計画よりも大きく減っていることに言及しているのはこのことを指している)。これらはマルチプル・コントラクション・アーマー技術として応用され、後の時代にモビルスーツの小型高性能化へ大きく貢献することとなる。また、その頃にはサイコミュの組み込みに対する意識が軟化したのか、再びサイコフレームの扱いが行われるようになっており、[[ガンダムF91]]にもサイコフレームが搭載されている。ガンダムF91はアナハイム・エレクトロニクス社製ではなくサナリィ社製であることから、この時代にはサイコミュ及びサイコフレームの技術や概念そのものは他社の知るところとなっているようだ。 | しかしこれらの構造材自体に機能を組み込むという技術は宇宙世紀90年代にもすでに取り入れられており、それによって機体重量の激減、小型化に成功。[[νガンダム]]や[[サザビー]]に採用されている(OVA[[機動戦士ガンダム 逆襲のシャア]]冒頭で[[チェーン・アギ]]がνガンダムの機体重量が計画よりも大きく減っていることに言及しているのはこのことを指している)。これらはマルチプル・コントラクション・アーマー技術として応用され、後の時代にモビルスーツの小型高性能化へ大きく貢献することとなる。また、その頃にはサイコミュの組み込みに対する意識が軟化したのか、再びサイコフレームの扱いが行われるようになっており、[[ガンダムF91]]にもサイコフレームが搭載されている。ガンダムF91はアナハイム・エレクトロニクス社製ではなくサナリィ社製であることから、この時代にはサイコミュ及びサイコフレームの技術や概念そのものは他社の知るところとなっているようだ。 |