6,107
回編集
差分
編集の要約なし
開発に際して[[アスラン・ザラ]]の搭乗したジャスティスの戦闘データをもとに様々な仕様や性能が決定されており、ターミナルでも同様にアスランの搭乗を前提にSPECの最終調整を行っている。これは、本機の開発に指導的役割を果たした[[キラ・ヤマト]]の強い提言によるものであり、自身が搭乗する[[ストライクフリーダムガンダム|ストライクフリーダム]]との連携運用を念頭に置いていたものと考えられている。
開発に際して[[アスラン・ザラ]]の搭乗したジャスティスの戦闘データをもとに様々な仕様や性能が決定されており、ターミナルでも同様にアスランの搭乗を前提にSPECの最終調整を行っている。これは、本機の開発に指導的役割を果たした[[キラ・ヤマト]]の強い提言によるものであり、自身が搭乗する[[ストライクフリーダムガンダム|ストライクフリーダム]]との連携運用を念頭に置いていたものと考えられている。
ストライクフリーダムと同じく[[ハイパーデュートリオンエンジン]]を搭載し、その大出力によって極めて高度な機動性と運動性を有している。また、関節部をはじめとするフレームには[[フェイズシフト装甲|フェイズシフト装甲材]]を採用。関節部はストライクフリーダムとは異なり銀色にフェイズシフトし、強度と柔軟性を獲得。加えて格闘能力も強化された。
両脚部にはMR-Q-15Aグリフォンビームブレイドが装備され、脚による攻撃時に絶大な破壊力を発揮する。しかし、実戦でこの装備を有効に使用することが出来るパイロットはごく少数に限られていた。そうしたパイロットの一人として有名なのがアスランであり、この脚部ビームブレイドも、事実上はアスランのために搭載された兵器といっても過言ではなかった。
両脚部にはMR-Q-15Aグリフォンビームブレイドが装備され、脚による攻撃時に絶大な破壊力を発揮する。しかし、実戦でこの装備を有効に使用することが出来るパイロットはごく少数に限られていた。そうしたパイロットの一人として有名なのがアスランであり、この脚部ビームブレイドも、事実上はアスランのために搭載された兵器といっても過言ではなかった。