余分な要素を削ぎ落とした設計は、整備性の高さに加え、優秀な拡張性まで持ち合わせており、基礎的な知識さえあれば改造も容易である。そのパーツ交換が容易な構造ゆえに、転倒時などに機体正面のコックピットハッチが開閉不可となった場合は、頭部を取り外して機体上部からパイロットを救出するといった事も可能<ref>[https://twitter.com/KANETAKE/status/1601157701010362368?s=20&t=jCutmHL0LAXfneE8cLRkrA 海老川氏のツイート1]</ref>。また、機体は継続して年次改良が行われており、外装の違いこそないものの、初期タイプと最新タイプの性能には雲泥の差がある。 | 余分な要素を削ぎ落とした設計は、整備性の高さに加え、優秀な拡張性まで持ち合わせており、基礎的な知識さえあれば改造も容易である。そのパーツ交換が容易な構造ゆえに、転倒時などに機体正面のコックピットハッチが開閉不可となった場合は、頭部を取り外して機体上部からパイロットを救出するといった事も可能<ref>[https://twitter.com/KANETAKE/status/1601157701010362368?s=20&t=jCutmHL0LAXfneE8cLRkrA 海老川氏のツイート1]</ref>。また、機体は継続して年次改良が行われており、外装の違いこそないものの、初期タイプと最新タイプの性能には雲泥の差がある。 |