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ムーバブルフレーム (編集)

2020年2月16日 (日) 13:39時点における版

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それまでのモビルスーツは装甲が構造体を兼ねる[[モノコック構造]]（あるいは[[セミ・モノコック構造]]）を前提に設計されていた。これは、ペイロードスペース確保や生産性に優れるという利点はあったものの、装甲の破損状況によっては行動不能に陥る恐れがあった。また、機体の拡張性も低く、仕様変更が必要な場合には機体を支える装甲外殻の設計変更も必要になるなどのデメリットもあった。

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一方、ムーバブルフレームは基本フレーム自体が自重を支える構造体として機能し、そこに装甲・内装品・武装を付けていく構造になっている。これによってモノコック構造を採用した機体と比較して高い整備性と拡張性を獲得。また、フレームと装甲が分離している事から、機体そのものの可動域も大幅に向上した。また、外装部を純粋な装甲としての機能に特化させられる分、装甲強度の向上や、軽量化にも貢献している。

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一方、ムーバブルフレームは基本フレーム自体が自重を支える構造体として機能し、そこに装甲・内装品・武装を付けていく構造になっている。これによってモノコック構造を採用した機体と比較して高い整備性と拡張性を獲得。また、フレームと装甲が分離している事から、機体そのものの可動域も大幅に向上した。また、外装部を純粋な装甲としての機能に特化させられる分、装甲強度の向上や、軽量化にも貢献している。[[百式]]など一部の機体では軽量化と外装の防御力への不信などから敢えてフレームの一部を装甲で覆わずフレーム自体を露出させる「ネイキッドスタイル」なども採用されている。

人体の様に、あるいはそれ以上のレベルで各部を連動させた動作（特に可変機の変形モーション）を円滑に行う為にフレームそのものが制御システムによって統合制御されている。これはメインプロセッサーからのトップダウン式の命令のみならず、各部センサーやコ・プロセッサーからもたらされる情報をフィードバックするボトムアップ式も併用された双方向的な管制システムである。

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類似技術として[[リック・ディアス]]などエゥーゴ系機体に採用されている[[ブロックビルドアップ]]構造がある。これは[[アナハイム・エレクトロニクス社]]が[[アクシズ]]製の[[ガザC]]のブロック構造から着想を得て発展させた機体構造技術であった<ref>~~資料によってはムーバブルフレームと同一ないしは初期形式のムーバブルフレームと解釈される場合も有る。~~</ref>。

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類似技術として[[リック・ディアス]]などエゥーゴ系機体に採用されている[[ブロックビルドアップ]]構造がある。これは[[アナハイム・エレクトロニクス社]]が[[アクシズ]]製の[[ガザC]]のブロック構造から着想を得て発展させた機体構造技術であった<ref>資料によってはムーバブルフレームと同一ないしはAEの初期形式のムーバブルフレームと解釈される場合も有る。</ref>。

== 登場作品 ==

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:技術進歩によって[[サイコフレーム]]で全身のムーバブルフレームを構成するフルサイコフレーム構造が確立されたが、サイコフレームによるサイコミュ超常現象の規模などが原因で技術の封印が決定される。

;[[機動戦士ガンダムF90]]

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:[[ガンダムF90]]~~がマイクロハニカム技術によって、ムーバブルフレームや装甲の断面が強度を維持したまま従来機の30~~%~~薄くなり、機体の軽量化を実現。~~

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:[[ガンダムF90]]がマイクロハニカム技術によって、ムーバブルフレームや装甲の断面強度を維持したまま従来機の30%薄く製造する事が可能になり、機体の軽量化を実現。

;[[機動戦士ガンダムF91]]

:本格的な第二期モビルスーツの時代。連邦や[[クロスボーン・バンガード]]の機体は基本構造にムーバブルフレームを採用しているが、[[ガンダムF91]]は[[MCA構造]]の採用によってより高密度な機体構造を成すようになっていった。

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