差分

*[[カミーユ・ビダン]]（3号機）

*[[カミーユ・ビダン]]（3号機）

*[[エル・ビアンノ]]

*[[エル・ビアンノ]]

*その他多数

*その他多数

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同時期に[[エゥーゴ]]で開発されていた[[リック・ディアス]]と比較される事も多いが、連邦系技術のみで構成されている性質上技術的に未成熟な部分もあり、ムーバブルフレームも構造材の強度に問題がある。特に瞬発的な外力に対し剛性が不足しており、開発中も六回にも渡る設計変更が行われていたが、連邦由来の技術に拘るティターンズではこの欠点を克服する事は出来なかった。

同時期に[[エゥーゴ]]で開発されていた[[リック・ディアス]]と比較される事も多いが、連邦系技術のみで構成されている性質上技術的に未成熟な部分もあり、ムーバブルフレームも構造材の強度に問題がある。特に瞬発的な外力に対し剛性が不足しており、開発中も六回にも渡る設計変更が行われていたが、連邦由来の技術に拘るティターンズではこの欠点を克服する事は出来なかった。

試作機として4機が製作されグリプスでテストが重ねられたが、4号機が高速機動試験中の墜落事故でパイロットと共に失われ、その後3号機が[[カミーユ・ビダン]]により奪取され、2号機と共に強奪された。1号機も[[エマ・シーン]]の離反により持ち出された結果当時稼動可能だった機体全機が[[エゥーゴ]]の手に渡った。稼動率の低さや強奪事件などで機体そのものの量産化は見送られたが、機体に使用されたムーバブルフレームの技術は[[グリプス戦役]]以後のモビルスーツのほぼ全てに採用され、ガンダムMk-IIの強奪事件がその後のモビルスーツ開発競争に火を付けたといっても過言でもない。皮肉にも[[エゥーゴ]]及びその母体企業である[[アナハイム・エレクトロニクス社]]に渡り改修を受けた<ref>AEにも類似前身技術である「[[ブロックビルドアップ]]」構造が有りその技術を使いこなしていたからこそ早期の解析・改修、AE製後続開発機への反映が施せた部分が有る。</ref>ことで本機は[[ガンダム]]の後継機としての性能を発揮できるようになり、[[ティターンズ]]の保守的な傾向と技術力の差を見せつける結果となった。

試作機として4機が製作されグリプスでテストが重ねられたが、4号機が高速機動試験中の墜落事故でパイロットと共に失われ、その後3号機が[[カミーユ・ビダン]]により奪取され、2号機と共に強奪された。ティターンズの人質作戦により両機は一度奪還されるものの、ティターンズを離反した1号機の[[エマ・シーン]]と共に2号機が[[フランクリン・ビダン]]、3号機がカミーユにより持ち出された結果、当時稼動可能だった機体全機が[[エゥーゴ]]の手に渡った。

 

稼動率の低さや強奪事件などで機体そのものの量産化は見送られたが、機体に使用されたムーバブルフレームの技術は[[グリプス戦役]]以後のモビルスーツのほぼ全てに採用され、ガンダムMk-IIの強奪事件がその後のモビルスーツ開発競争に火を付けたといっても過言でもない。皮肉にも[[エゥーゴ]]及びその母体企業である[[アナハイム・エレクトロニクス社]]に渡り改修を受けた<ref>AEにも類似前身技術である「[[ブロックビルドアップ]]」構造が有りその技術を使いこなしていたからこそ早期の解析・改修、AE製後続開発機への反映が施せた部分が有る。</ref>ことで本機は[[ガンダム]]の後継機としての性能を発揮できるようになり、[[ティターンズ]]の保守的な傾向と技術力の差を見せつける結果となった。

ロールアウト当時は欠陥こそあれ高性能なモビルスーツであったが、ムーバブルフレームと[[ガンダリウム合金]]を併用した第二世代モビルスーツの登場に伴ってそれら後発機に遅れを取る事も多くなり、サポートメカやオプションによって性能差をカバーする事が多かった。しかしながら、様々なオプション兵器を導入する等の処置だけでグリプス戦役、第一次ネオ・ジオン抗争を戦い抜いているのは、その基本設計の良好さと汎用性の高さの証拠でもある。

ロールアウト当時は欠陥こそあれ高性能なモビルスーツであったが、ムーバブルフレームと[[ガンダリウム合金]]を併用した第二世代モビルスーツの登場に伴ってそれら後発機に遅れを取る事も多くなり、サポートメカやオプションによって性能差をカバーする事が多かった。しかしながら、様々なオプション兵器を導入する等の処置だけでグリプス戦役、第一次ネオ・ジオン抗争を戦い抜いているのは、その基本設計の良好さと汎用性の高さの証拠でもある。

:[[アナハイム・エレクトロニクス社]]に運び込まれた1号機が登場。テストパイロットとして[[ジャック・ベアード]]や[[アスナ・エルマリート]]が搭乗し、解析および性能テストが行われた。

:[[アナハイム・エレクトロニクス社]]に運び込まれた1号機が登場。テストパイロットとして[[ジャック・ベアード]]や[[アスナ・エルマリート]]が搭乗し、解析および性能テストが行われた。

;[[機動戦士ガンダム MSV-R ジョニー・ライデン帰還]]

;[[機動戦士ガンダム MSV-R ジョニー・ライデン帰還]]

:[[ジム・ナイトシーカー (ヴァースキ隊仕様)|ジム・ナイトシーカー]]に変わる[[ヤザン・ゲーブル|ヴァースキ]]の新たな搭乗機として、[[ゴップ]]の手によって連邦軍の封印から解かれた機体が登場する。その際AE社によって新規に製造された増強ユニットを装備しており、そのコンテナに[[フルアーマーガンダムMk-II|FA-178]]と書かれていた。機体カラーは青を中心としており、[[ハンブラビ]]を意識したと思われる配色になっている。

:[[ジム・ナイトシーカー (ヴァースキ隊仕様)|ジム・ナイトシーカー]]に代わる[[ヤザン・ゲーブル|ヴァースキ]]の新たな搭乗機として、[[ゴップ]]の手によって連邦軍の封印から解かれた機体が登場する。その際AE社によって新規に製造された増強ユニットを装備しており、そのコンテナに[[フルアーマーガンダムMk-II|FA-178]]と書かれていた。機体カラーは青を中心としており、[[ハンブラビ]]を意識したと思われる配色になっている。

;[[獅子の帰還]]

;[[獅子の帰還]]

:[[バナージ・リンクス]]が搭乗。ビーム・マグナムを運用するために右腕を大幅に強化されている。

:[[メガラニカ]]所有の機体に[[バナージ・リンクス]]が搭乗。ビーム・マグナムを主兵装としている。

== 装備・機能 ==

== 装備・機能 ==

;換装

;換装

:フルアーマーガンダムMk-IIに換装可能。

:フルアーマーガンダムMk-IIに換装可能。

=== 特殊装備 ===

=== 特殊装備 ===

;フライングアーマー

;フライングアーマー

:[[カミーユ・ビダン]]のアイデアの元に開発された<ref>劇場版ではティターンズがMk-IIと共に開発していたという設定に変更されている</ref>、大気圏突入用の[[サブ・フライト・システム]]。突入後も大気圏内で飛行可能なSFSユニットとして機能する。後に[[Ζガンダム]]の設計プランに取り入れられている。

:[[カミーユ・ビダン]]のアイデアの元に開発された<ref>劇場版ではティターンズがMk-IIと共に開発していたという設定に変更されている</ref>、大気圏突入用の[[サブ・フライト・システム]]。突入後も大気圏内で飛行可能なSFSユニットとして機能する。後に[[Ζガンダム]]の設計プランに取り入れられている。

=== 武装・必殺攻撃 ===

=== 武装・必殺攻撃 ===

;VCU-505EX-Gry/Ver.009 バルカン・ポッド・システム

;VCU-505EX-Gry/Ver.009 バルカン・ポッド・システム

== 余談 ==

== 余談 ==

*上述したように、本機の試作機には4号機が存在しており、書籍「[[ガンダムMSグラフィカ]]」（2006年12月27日発売）での記述およびCGイラストが初出となる。本機は構造材を純連邦製パーツに絞った事で旧式のパーツも使用せざるを得なかったため、機体の可動軸が増加し、消耗しやすくなっていた。長時間の機動試験により消耗が著しかった上、消耗した可動軸の修正はコンピュータではなくパイロットに依存していたため、パイロットは操縦中に修正作業を行わなければならず、結果、今回の墜落事故に至ってしまった。この4号機が引き起こした事故を始めとして、1号機、3号機にも軽度の事故が発生した事から機体の安定性の欠如が問われたため、上述の量産計画見送りの一因となっている。

*上述したように、本機の試作機には4号機が存在しており、書籍「[[ガンダムMSグラフィカ]]」（2006年12月27日発売）での記述およびCGイラストが初出となる。本機は構造材を純連邦製パーツに絞った事で旧式のパーツも使用せざるを得なかったため、機体の可動軸が増加し、消耗しやすくなっていた。長時間の機動試験により消耗が著しかった上、消耗した可動軸の修正はコンピュータではなくパイロットに依存していたため、パイロットは操縦中に修正作業を行わなければならず、結果、今回の墜落事故に至ってしまった。この4号機が引き起こした事故を始めとして、1号機、3号機にも軽度の事故が発生した事から機体の安定性の欠如が問われたため、上述の量産計画見送りの一因となっている。

**「ガンダムMSグラフィカ」以降の4号機の扱いについては『[[機動戦士Ζガンダム デイアフタートゥモロー|カイレポ]]』のReport:「番外編」（ガンダムエース 2009年1月号に収録）や劇場版Ζ『星を継ぐ者』<ref>エゥーゴによる2機のガンダムMk-II強奪後、[[アレキサンドリア]]が出港準備を進めるシーンで登場。甲板のMk-IIと艦の横に立っている[[ジム・クゥエル]]に目が行きがちだが、クゥエルの奥を見るとトレーラーの上に寝かせてある4機目のMk-IIを確認する事ができる。また、強奪された他の三機の設定等から考える限り、この「四号機」は稼動不可能な保守部品取り用の機体に近い扱いであったと推測できる。</ref>、[[ガンプラ]]「MG 1/100 RX-178 ガンダムMk-II Ver.2.0 (ティターンズ仕様) HDカラー」の箱絵などでその存在が確認できる。

**「ガンダムMSグラフィカ」以降の4号機の扱いについては『[[機動戦士Ζガンダム デイアフタートゥモロー|カイレポ]]』のReport:「番外編」（ガンダムエース 2009年1月号に収録）や劇場版Ζ『星を継ぐ者』<ref>エゥーゴによる2機のガンダムMk-II強奪後、[[アレキサンドリア]]が出港準備を進めるシーンで登場。甲板のMk-IIと艦の横に立っている[[ジム・クゥエル]]に目が行きがちだが、クゥエルの奥を見るとトレーラーの上に寝かせてある4機目のMk-IIを確認する事ができる。また、強奪された他の三機の設定等から考える限り、この「四号機」は稼動不可能な保守部品取り用の機体に近い扱いであったと推測できる。</ref>、[[ガンプラ]]「MG 1/100 RX-178 ガンダムMk-II Ver.2.0 (ティターンズ仕様) HDカラー」の箱絵などでその存在が確認できる。

== 商品情報 ==

== 商品情報 ==

*立体化の際にはティターンズ・エゥーゴのカラーバリエーションがリリースされている。[[MG]]など、どちらの仕様でもGディフェンサーとの合体機構はついているのが基本。ただしGディフェンサー単品での取り扱いはされておらず、ティターンズ仕様のスーパーガンダムへの道はやや険しい。

*立体化の際にはティターンズ・エゥーゴのカラーバリエーションがリリースされている。[[MG]]など、どちらの仕様でもGディフェンサーとの合体機構はついているのが基本。ただしGディフェンサー単品での取り扱いはされておらず、ティターンズ仕様のスーパーガンダムへの道はやや険しい。

=== [[ガンプラ]] ===

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=== フィギュア ===

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