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コアブロックシステム (編集)

2019年8月25日 (日) 07:50時点における版

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;[[機動戦士ガンダム THE ORIGIN]]

:原作とは違い、当初は搭載されていなかったが、最終回で「脱出」する必要からジャブロー編で[[ガンダム (THE ORIGIN版)|ガンダム]]に追加実装された。本作で搭載されているのはコア・ファイターよりも小型の「コア・ポッド」と呼ばれる機体である。コア・ポッドは[[ジム_(THE ORIGIN版)|ジム]]にも搭載されている。

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;[[機動戦士ガンダム0083 with ファントム・ブレット]]

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:[[ガンダム試作0号機]]に搭載。腰部ブースターとドッキングする事でコア・ブースターとして運用する機能が実装されている。

;[[機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY]]

:[[ガンダム試作1号機]]及びその改修機である[[ガンダム試作1号機フルバーニアン]]に採用されている。この機構を活かして戦闘に勝ったことがある反面、最後はシステムが故障し分離できなかった。

;[[ADVANCE OF Ζ 刻に抗いし者]]

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:バックパックの換装機構を兼ねて[[ガンダム［ケストレル］]]~~に搭載されている。~~

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:バックパックの換装機構を兼ねて[[ガンダム［ケストレル］]]に搭載されている。宇宙世紀の時系列的には、上下半身を分離しない最初のホリゾンタル・イン・ザ・ボディ方式を採用した機体となる。

;[[機動戦士ガンダムΖΖ]]

:[[ΖΖガンダム]]に採用されている。この機構を活かして戦闘中に合体を行うことも可能としている。最後は故障し脱出装置として働かず危機に陥っている。

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;[[機動戦士ガンダムNT]]

:[[ナラティブガンダム]]に採用されている。[[IIネオ・ジオング]]の猛攻により機体は大破するが、コア・ファイターの分離によりパイロットが[[フェネクス]]の元まで辿り着くことができた。

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;[[機動戦士ガンダムシルエットフォーミュラ91]]

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:[[ネオガンダム]]と[[クラスターガンダム]]が採用している。ネオガンダムはGバードとのドッキングが可能で、クラスターガンダムの物はバックパックを装着する事でコア・ブースターとして運用可能。

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;[[機動戦士クロスボーン・ガンダム]]

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:[[クロスボーン・ガンダム]]各機に採用。短編集「スカルハート」では[[フリント]]がコア・ファイターで脱出する描写も描かれている。

;[[機動戦士Vガンダム]]

:[[Vガンダム]]及び[[V2ガンダム]]に採用されている。戦闘中に容易に合体が可能となり、破損した手足を即座に別パーツに変えることが可能となった。

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;[[∀ガンダム（作品）|∀ガンダム]]

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:[[∀ガンダム(MS)|∀ガンダム]]に採用。コクピットのあるフロントアーマーそのものがコア・ファイターになり、フロントスカート部が主翼として機能する。

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;[[機動戦士ガンダムSEED DESTINY]]

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:[[インパルスガンダム]]がコア・スプレンダーを搭載。作中では換装プラットフォームとしての意味合いが強く、脱出機構としては使用されていない。

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;[[機動戦士ガンダム00]]

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:[[ガデッサ]]等のガ・シリーズに採用。脱出時にコクピットブロックがバックパックに引き抜かれる。

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;[[機動戦士ガンダム00P]]

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:[[太陽炉]]とパイロットの回収する目的で[[ガンダムプルトーネ]]に採用。この際のデータを活かし、ガ・シリーズのコア・ファイターと[[ガンダムナドレ]]が開発された。

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;[[機動戦士ガンダムAGE]]

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:[[ガンダムAGE-3]]、[[ガンダムAGE-FX]]、[[ガンダムレギルス]]に採用。AGE-3からの改修であるFXと、AGE-3のデータを転用したレギルスと、それぞれに系譜を感じる事ができる。

;[[ガンダム Gのレコンギスタ]]

:[[G-セルフ]]に搭載されている。これまでのコア・ファイターとは違い腰部に水平にドッキングする独自の方式。

Tomo

5,513

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