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- LEGACY 機動戦士ガンダム戦記U.C.0081-水天の涙- 機動戦士ガンダムU.C.HARD GRAPH 鉄の駻馬 機動戦士ガンダム オペレーション:トロイ 機動戦士ガンダム バニシングマシン 機動戦士ガンダム ジオンの再興 機動戦士ガンダム THE MSV Developers 機動戦士ガンダム Before7キロバイト (1,207 語) - 2021年12月15日 (水) 14:07
- 3 (ゲードライ)も系列機として取り扱われている。 機動戦士Ζガンダム Define ハマーン・カーンがテスト運用している。しかし、サイコミュ搭載モビルアーマーとして考えれば性能は悪くは無かったものの、対モビルスーツ用機としては機動性に劣ると機体性能に難色を示した。結局、機体サイズが大きいため採用されなかった。4キロバイト (566 語) - 2024年10月17日 (木) 10:22
- MEMORY 機動戦士ガンダム 第08MS小隊 機動戦士ガンダム MS IGLOO (特殊だが、ここに分類する) 機動戦士ガンダム MS IGLOO 一年戦争秘録 機動戦士ガンダム MS IGLOO 黙示録0079 機動戦士ガンダム MS IGLOO2 重力戦線 機動戦士ガンダムUC 機動戦士ガンダム 復讐のレクイエム18キロバイト (2,392 語) - 2025年2月8日 (土) 12:12
- はハンブラビによる撃沈へ変更されている。 機動戦士Ζガンダム (小説版) TV版とは異なり、ボリノーク・サマーンを失ったサラが搭乗した。グリプス2での最終決戦でΖガンダムにコックピットを破壊されている。 機動戦士ガンダム バニシングマシン 設計初期は格闘機だったとされているが、真偽は不明。 ムーバブル・シールド8キロバイト (1,567 語) - 2024年11月30日 (土) 12:56
- ているが、本機はそれに対する理由付けなのかもしれない。 グフ飛行試験型 (MS-07HX) 『機動戦士ガンダム バニシングマシン』に登場する近藤版デザイン。グフにホバー付き脚部を付けた、と言える機体形状であり、本機の機体特性は他の系列機よりもこちらに近い。 グフフライトタイプ H型系列機の完成形にあ5キロバイト (813 語) - 2024年10月10日 (木) 21:11
- に使用された。 機動戦士ガンダム バニシングマシン サムソン・トップ サムソンの運転席部分がトレーラーヘッドの車台部分から分離したホバークラフト。分離する際、ドッキング状態時に耳のように見える部位が浮上用ファンとして下方を向き、備え付けのジェットエンジンで機体を前進させる。 2連装機関砲 サムソン・4キロバイト (413 語) - 2024年10月17日 (木) 20:17
- が登場した。 機動戦士Ζガンダム 第12話で登場。映像作品では初登場となる。ジャブローの滑走路に配備されていたが戦闘力が皆無に等しいため、敵が来るなり、そそくさと後退した。 機動戦士ガンダムΖΖ 第41話にスタンパ・ハロイの所有するコレクションの内の1つとして登場。ビーチャのΖガンダムに踏み台にされてしまった。12キロバイト (2,404 語) - 2024年11月26日 (火) 01:08
- れ撃墜された。 機動戦士ガンダム 第08MS小隊 機動戦士ガンダム サンダーボルト 機動戦士ガンダム MSV-R ジョニー・ライデンの帰還 機動戦士ガンダム U.C.0094 アクロス・ザ・スカイ ガンダムビルドファイターズトライ アイランド・ウォーズ ガンプラではなくまさかの実機として登場。ニルスが自身のラボを訪れる際に搭乗した。5キロバイト (483 語) - 2021年5月7日 (金) 22:47