差分

[[ベネリットグループ]]各社による対MS戦を想定した第2世代機の普及が進む中、グラスレー社は連携を主眼とした次世代量産機の開発に着手しており、第2世代機の開発ラインであるCCラインを再稼働し、機体構造など一定の到達点に達していたハード面よりも機体制御に関わるソフト面の進化によって大幅な技術革新を狙い、その結果一般的な操縦練度で簡便な機体操作を可能とする標準OS「ハイン」の実用化に成功。グラスレー製汎用量産機にあたるグレードP初の第3世代機として完成したのがハイングラである。

[[ベネリットグループ]]各社による対MS戦を想定した第2世代機の普及が進む中、グラスレー社は連携を主眼とした次世代量産機の開発に着手しており、第2世代機の開発ラインであるCCラインを再稼働し、機体構造など一定の到達点に達していたハード面よりも機体制御に関わるソフト面の進化によって大幅な技術革新を狙い、その結果一般的な操縦練度で簡便な機体操作を可能とする標準OS「ハイン」の実用化に成功。グラスレー製汎用量産機にあたるグレードP初の第3世代機として完成したのがハイングラである。

本機は[[モビルスーツ開発評議会]]の特殊部隊[[ドミニコス隊]]に配備され、隊長[[ケナンジ・アベリー]]が駆る[[ベギルベウ]]として運用された。また、本機の運用データを基に正統な後継機として[[ハインドリー]]や[[ハインドリー・シュトルム]]が開発されている。

本機は[[モビルスーツ開発評議会]]の特殊部隊[[ドミニコス隊]]に配備され、隊長[[ケナンジ・アベリー]]が駆る[[ベギルベウ]]の僚機として運用された。また、本機の運用データを基に正統な後継機として[[ハインドリー]]や[[ハインドリー・シュトルム]]が開発されている。

機体の外装自体は実戦仕様機としての後継機であるハインドリー・シュトルムとほぼ同じだが、頭部やバックパックの形状などが異なる。武装は[[ビームライフル]]や[[ビームサーベル]]といったオーソドックスな物を装備しており、連携を重視した設計理念となっている。

機体の外装自体は実戦仕様機としての後継機であるハインドリー・シュトルムとほぼ同じだが、頭部やバックパックの形状などが異なる。武装は[[ビームライフル]]や[[ビームサーベル]]といったオーソドックスな物を装備しており、連携を重視した設計理念となっている。