F91は「かつて[[ニュータイプ]]と呼ばれたようなパイロットでなければ乗りこなせない」と言われるほどの超高性能機であり、通常のパイロットではその最大稼働状態に対応出来ず、リミッターが装備されていた。ただし、その「最高性能」はあくまでトライアルの側面が強く、実際にそのような機動性が必要とされる戦闘状況は度々発生するものではない。量産型の基本的な仕様では、フェイスガードを開放する事による強制放熱を必要とする限界稼働は想定されておらず、装甲最外層面のマテリアルも[[M.E.P.E.]]による残像現象を起こすことはないとされている。特にM.E.P.E.はあくまで試作機の最大稼働時における副次的な現象であって、少数ながら量産された同型機の殆どは、そこまで「本気」になる必要は無いと判断され、量産化の際にフルスペックの[[バイオコンピューター]]ごとオミットされている<ref>ただし、通常の量産機にもフェイスガードを開放する機構そのものは組み込まれている。</ref>。 | F91は「かつて[[ニュータイプ]]と呼ばれたようなパイロットでなければ乗りこなせない」と言われるほどの超高性能機であり、通常のパイロットではその最大稼働状態に対応出来ず、リミッターが装備されていた。ただし、その「最高性能」はあくまでトライアルの側面が強く、実際にそのような機動性が必要とされる戦闘状況は度々発生するものではない。量産型の基本的な仕様では、フェイスガードを開放する事による強制放熱を必要とする限界稼働は想定されておらず、装甲最外層面のマテリアルも[[M.E.P.E.]]による残像現象を起こすことはないとされている。特にM.E.P.E.はあくまで試作機の最大稼働時における副次的な現象であって、少数ながら量産された同型機の殆どは、そこまで「本気」になる必要は無いと判断され、量産化の際にフルスペックの[[バイオコンピューター]]ごとオミットされている<ref>ただし、通常の量産機にもフェイスガードを開放する機構そのものは組み込まれている。</ref>。 |