差分

小説版では、両肩の可変翼には[[ガンダムAGE-1 スパロー]]の斥力推進システムの技術を応用しているとされる。また、[[デシル・ガレット]]からは「四枚羽根」や「羽根付きのガンダム」と呼ばれている。

小説版では、両肩の可変翼には[[ガンダムAGE-1 スパロー]]の斥力推進システムの技術を応用しているとされる。また、[[デシル・ガレット]]からは「四枚羽根」や「羽根付きのガンダム」と呼ばれている。

ちなみにアセムが本機の専属パイロットに任命されたのは決して「英雄フリット・アスノの息子」というコネなどではなくアセムの実力が正当に評価された結果であり、（奇しくも彼を悩ませる原因であるが）彼が[[Xラウンダー]]でなかった事も理由のひとつとなっている。<br />但し、本機は当初AGEシステムの提案で[[Xラウンダー]]の資質が高いパイロットの為に開発されていて、後にアセムがパイロットに選ばれた事で開発指針が[[ガンダムAGE-2 ダブルバレット|ダブルバレット]]のような物理的攻撃力を高める方向性へと変更される事となった。その後も現場で様々な試行錯誤が繰り返され、[[ガンダムAGE-2 ノーマル(特務隊仕様)|特務隊仕様]]が完成すると共に[[ガンダムAGE-2 ダークハウンド|ダークハウンド]]が生み出されるきっかけにもなっている。<br />本機は後の量産機[[クランシェ]]の為の評価試作機（AGE-1とアデルの関係と同じ）であり、Xラウンダーにしか扱えないような機体や装備を量産しても意味が無いと判断された為でもある。

ちなみにアセムが本機の専属パイロットに任命されたのは決して「英雄フリット・アスノの息子」というコネなどではなくアセムの実力が正当に評価された結果であり、（奇しくも彼を悩ませる原因であるが）彼が[[Xラウンダー]]でなかった事も理由のひとつとなっている。（但し、AGEデバイスが必須であるAGEシステムを搭載している事やアセムが士官学校を卒業しておらず、アセムの実力を証明する事が出来ない事からアセムをパイロットとして想定していた可能性が高い）<br />本機は当初AGEシステムの提案で[[Xラウンダー]]の資質が高いパイロットの為に開発されていて、後にアセムがパイロットに選ばれた事で開発指針が[[ガンダムAGE-2 ダブルバレット|ダブルバレット]]のような物理的攻撃力を高める方向性へと変更される事となった。その後も現場で様々な試行錯誤が繰り返され、[[ガンダムAGE-2 ノーマル (特務隊仕様)|特務隊仕様]]が完成すると共に[[ガンダムAGE-2 ダークハウンド|ダークハウンド]]が生み出されるきっかけにもなっている。<br />本機は後の量産機[[クランシェ]]の為の評価試作機（AGE-1とアデルの関係と同じ）であり、Xラウンダーにしか扱えないような機体や装備を量産しても意味が無いと判断された為でもある。

余談だが、劇中では一度だけ「AGE-2ガンダム」と呼ばれた事もあった。

余談だが、劇中では一度だけ「AGE-2ガンダム」と呼ばれた事もあった。

== 対決・名場面 ==

== 対決・名場面 ==

<!-- :内容:説明 -->

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;対[[ギラーガ]]

;対[[ゼイドラ]]

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:ゼイドラの初陣で交戦。当初は互角に戦っていたが、ゼイドラのパイロットであるゼハートのXラウンダー能力を見せつけられ完敗するが見逃された。

== 関連機体 ==

== 関連機体 ==