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| [[サナリィ]]の[[フォーミュラ計画]]の一環として開発された試作型[[モビルスーツ]]。 | | [[サナリィ]]の[[フォーミュラ計画]]の一環として開発された試作型[[モビルスーツ]]。 |
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− | 「現時点でのモビルスーツの限界性能の達成」を目標とし、換装によってあらゆる局面に対応しようとした[[ガンダムF90]]とは異なり、単一仕様であらゆる状況に対応できる究極の汎用[[MS]]を目指して設計された機体である。ただしある程度はフォーミュラ計画規格のハードポイントによる装備換装が利く模様。 | + | 「現時点でのモビルスーツの限界性能の達成」を目標とし、換装によってあらゆる局面に対応しようとした[[ガンダムF90]]とは異なり、単一仕様であらゆる状況に対応できる究極の汎用[[MS]]を目指して設計された機体である<ref>ただし、ハードポイントによる換装機能は残されており、それを用いたバリエーションが複数開発されている。</ref>。 |
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− | 本機の正式名称は「F91(フォーミュラ・ナインティンワン)」<ref>若しくはそのままF91(エフ・きゅうじゅういち)。</ref>だが、頭部デザインがガンダムに似ていた事もあり、[[コスモ・バビロニア建国戦争]]ではその力を借りる意味で「[[ガンダム]]」の名称が加えられた<ref>[[スペース・アーク]]艦長代理[[レアリー・エドベリ]]の発案より。</ref>。 | + | 本機の正式名称は「F91(フォーミュラ・ナインティンワン)」<ref>若しくはそのままF91(エフ・きゅうじゅういち)。作中では一貫して日本語発音である。</ref>だが、頭部デザインがガンダムに似ていた事もあり、[[コスモ・バビロニア建国戦争]]ではその力を借りる意味で「[[ガンダム]]」の名称が加えられた<ref>[[スペース・アーク]]艦長代理[[レアリー・エドベリ]]の発案より。</ref>。 |
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− | F90の3号機である[[クラスターガンダム]]と並行する形で開発が進められ、機体の基礎設計はF90の実戦データを元にしつつ、装備などの火器管制システムは[[ガンダムF90V|F90Vタイプ]]の実戦データを参考にしており、実質的なF90の後継機である。前世代のF90がコンピュータの熱問題に悩まされた事も有ってか全体的にラジエーターフィン等を増やし冷却・放熱性能も重視されている。 | + | F90の3号機である[[クラスターガンダム]]と並行する形で開発が進められ、機体の基礎設計はF90をベースに、装備などの火器管制システムは[[ガンダムF90V|F90Vタイプ]]の実戦データを参考にしてる。また、F90がコンピュータの熱問題に悩まされた事もあり、その欠点を克服する為に機体の冷却・放熱性能も重視されている。 |
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− | 機体の小型化を実現するため動力炉が従来の横置きから縦置きに変更されているが、これには強度維持や伝導装置の取り回しなどの問題が積み重なった。これを解決したのが新たに考案された[[MCA構造|MCA(Multiple Construction Armor = 多機能装甲)構造]]で、高密度実装の実現によりジェネレーターの機体外マウントが可能となった。 | + | 機体の小型化を実現するため動力炉が従来の横置きから縦置きに変更されているが、これには強度維持や伝導装置の取り回しなどの問題が積み重なった。これを解決したのが新たに考案された[[MCA構造|MCA(Multiple Construction Armor = 多機能装甲)構造]]で、高密度実装の実現によりジェネレーターの機体外マウントが可能となった。この[[MCA構造]]は、かつての[[サイコフレーム]]の技術を応用・発展し、構造材そのものに電子回路を盛り込んだ技術であり、機体フレームそのものに電装機器の機能を持たせることで機体強度を維持したまま機体内の容積の激減と飛躍的な軽量化を達成、それにより本機は高い機動性を獲得するに至った。 |
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− | この[[MCA構造]]は、かつての[[サイコフレーム]]の技術を応用・発展し、構造材そのものに電子回路を盛り込んだ技術であり、機体フレームそのものに電装機器の機能を持たせることで機体強度を維持したまま機体内の容積の激減と飛躍的な軽量化を達成、それにより本機は高い機動性を獲得するに至った。
| + | 機体の制御は最新鋭の[[バイオコンピューター]]が担当するが、機体本来の性能を発揮するには[[ニュータイプ]]、あるいはそれと同等の実力を持つパイロットが必要となる為。そのため一般兵レベルのパイロットでは操縦自体が難しく、バイオコンピューターによって乗り手に応じたリミッターの調整が行われる<ref>F91自体は通常の[[教育型コンピュータ]]でも稼働できることから、既存機器との一応の汎用性は保たれている。また後に少数量産された機体ではバイオコンピューターにリミッターを掛けた上でデチューンした状態で運用されている。</ref>。 |
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− | 機体の制御は最新鋭の[[バイオコンピューター]]が担当し、通常稼働時はサイコミュの性能を抑えた状態で運用される。機体本来の性能を発揮するには[[ニュータイプ]]、あるいはそれと同等の実力を持つパイロットが必要だが、通常の[[教育型コンピュータ]]でも稼働できることから一応の汎用性は保たれている。ただし、機体の性能からして乗り手が限られるため、一般兵レベルのパイロットでは操縦自体が難しく、後に少数量産された機体ではリミッターを掛けた上でデチューンした状態で運用されている。
| + | 一見、スタンダードに見える機体だが、多機能の[[ビーム・シールド]]や[[ヴェスバー|V.S.B.R(ヴェスバー)]]などこの機体独自の装備も多く、中でもパイロットの能力に応じてリミッターが自動的に解除される限界稼働モードの存在が特徴的である。このモードが発動すると冷却の為に頭部フェイスカバーや肩部放熱フィンが展開し、機体全体が発光。また、その副次効果として熱を持った表面装甲を分離する事で「質量のある分身」が発生する。これは本来機体の排熱システムの一部であるが、分離した装甲表面が質量と熱を持っている事からデコイとして有効であった。 |
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− | 一見、スタンダードに見える機体だが、多機能のビーム・シールドやV.S.B.R(ヴェスバー)などこの機体独自の装備も多く、中でもパイロットの能力に応じてリミッターが自動的に解除される限界稼働モードの存在が特徴的である。このモードが発動すると頭部に有るバイオコンピューターの冷却のためにフェイスカバーが開き機体全体が発光する。また、副次効果として「質量のある分身」が発生する。これは本来熱を持った表面装甲を分離する事で排熱を行う為のシステムであるが、分離した表面装甲が質量と熱を持っている事から敵機のセンサーが誤認を起こしてしまいデコイの様に作用する。
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| その多機能さを考えると一品物の高性能機で量産には向かない機体の様に思われるが、余程完成度が高かったらしく、[[機動戦士クロスボーン・ガンダム|U.C.0133年]]頃には少数が量産されている。 | | その多機能さを考えると一品物の高性能機で量産には向かない機体の様に思われるが、余程完成度が高かったらしく、[[機動戦士クロスボーン・ガンダム|U.C.0133年]]頃には少数が量産されている。 |
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| ;[[M.E.P.E.]] | | ;[[M.E.P.E.]] |
| :放熱が触媒やラジエーターだけでは間に合わない場合、過熱した機体表面の装甲を分離する事で熱を逃がす排熱システム。名称は「'''Me'''tal '''P'''eel-off '''e'''ffect(金属剥離効果)」の略であり、機体の最大稼働中に起きるもので[[MCA構造]]の副産物とされる。 | | :放熱が触媒やラジエーターだけでは間に合わない場合、過熱した機体表面の装甲を分離する事で熱を逃がす排熱システム。名称は「'''Me'''tal '''P'''eel-off '''e'''ffect(金属剥離効果)」の略であり、機体の最大稼働中に起きるもので[[MCA構造]]の副産物とされる。 |
− | :装甲の表面には耐ビームコーティングのような特殊加工が施されており、これが最大稼働時に剥離する事で放熱を行う。剥離したコーティングは機体の機動慣性方向にその熱量や輪郭等を残している為、これを敵機のセンサーやパイロットの肉眼がMSと誤認するという想定外の事態が起きている<ref>「質量を持った残像」と呼ばれる。なお、あくまでも残像をMSと誤認する事が想定外であり、M.E.P.E.の発生自体は当初から想定されていた</ref>。この為、敵の撹乱等に有効であった。 | + | :装甲の表面には耐ビームコーティングのような特殊加工が施されており、これが最大稼働時に剥離する事で放熱を行う。剥離したコーティングは機体の機動慣性方向にその熱量や輪郭等を残している為、これを敵機のセンサーやパイロットの肉眼がMSと誤認するという想定外の事態が起きている<ref>「質量を持った残像」と呼ばれる。なお、あくまでも残像をMSと誤認する事が想定外であり、M.E.P.E.の発生自体は当初から想定されていた。</ref>。この為、敵の撹乱等に有効であった。 |
| ;[[サイコフレーム]] | | ;[[サイコフレーム]] |
− | :劇場公開当時に発売された書籍<ref>「機動戦士ガンダムF91 オフィシャルエディション」「NEWTYPE100% COLLECTION | + | :極小サイズのサイコミュチップを鋳込んだサイコミュ素材。サイコミュのサブ増幅器として操縦席の背に組み込まれておりパイロットとサイコミュの橋渡し役を担っている。 |
− | 機動戦士ガンダムF91」など。</ref>にサイコミュと共に搭載されているとの記述が見られる。特に「オフィシャルエディション」では「F91ではサイコミュサブ増幅器が操縦席の背に組み込まれており、コクピットの周囲に使われているサイコフレームが主増幅器になっている」と記述されている。<br/>しかし、以降の資料で同様の記述は見られず、[[ガンプラ]]「MG 1/100 ガンダムF91」(旧版)の「MCA構造がサイコ・フレームを応用・発展させた技術」といった設定など、本機とサイコフレームの関係は間接的なものに留まっている。<br/>ただ、漫画『[[機動戦士ガンダムF91プリクエル]]』では上記の設定が反映されており、サイコフレームが搭載されるまでの過程が描かれた。
| + | :また、機体を構成する[[MCA構造]]も、サイコフレームを発展させた技術である。 |
− | ;[[ミノフスキードライブ|試験型ミノフスキー・ドライブ]]
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− | :書籍「機動戦士ガンダムF91 フィルムコミック」に試験型ミノフスキー・ドライブを搭載していたという記述が存在しており、残像の発生は、一時的な加速によるものだったとされている。書籍「MS回顧録」においてもフォーミュラーシリーズの機体に試験的に搭載されていたと設定されている。<br/>上記のサイコフレームと同様、こちらの設定も現在の資料では確認されていない。
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| === 武装・必殺攻撃 === | | === 武装・必殺攻撃 === |
| ;バルカン砲 | | ;バルカン砲 |
− | :頭部に左右一対2基装備設置されたお馴染みの牽制装備。 | + | :頭部に左右一対2基装備設置されている機関砲。 |
| ;メガ・マシンキャノン | | ;メガ・マシンキャノン |
− | :胸部コクピットハッチ脇に左右一対2門装備されている。頭部バルカンよりは大口径で威力が高目だが反面装弾数は少なめとされている。 | + | :胸部コクピットハッチ脇に左右一対2門装備されている。頭部バルカンより大口径で威力が高いが反面装弾数は少なめとされている。 |
| ;ビーム・サーベル | | ;ビーム・サーベル |
| :左腰に2基装備。収納部を回転させそこからグリップを射出して手に持つ形式。特別な機能は無いが、手首ごと回転させる事でビーム刃の輪を作りだし、[[バグ]]を多数撃墜するなどの戦果を上げている。 | | :左腰に2基装備。収納部を回転させそこからグリップを射出して手に持つ形式。特別な機能は無いが、手首ごと回転させる事でビーム刃の輪を作りだし、[[バグ]]を多数撃墜するなどの戦果を上げている。 |
| ;ビーム・ライフル | | ;ビーム・ライフル |
− | :本機専用のビームライフル。性能自体は当時の小型MS用の標準の物と大差は無い。銃尾銃床部に[[エネルギーCAP|Eパック]]と思しきパーツが存在する。一応原型はF90の「専用ビームライフル(概観デザイン等)」とVタイプの「Vタイプ用ビームライフル(内部機能等)」とされている。 | + | :本機専用のビームライフル。性能自体は当時の小型MS用の標準の物と大差は無い。原型はF90と同Vタイプのビームライフルとされている。 |
| ;ビーム・ランチャー | | ;ビーム・ランチャー |
− | :高出力のパルス式ビーム砲。一年戦争から使用されて来た「ビーム・バズーカ」の発展系。デザインの親和性や他の機体が用いた描写が現状存在しない為F91用の「専用装備」の可能性が高い。[[ガンダムF90-Aタイプ]]の「メガビームバズーカ」の発展形の一つとされ、後述のV.S.B.R.とは違い手持ち式を採用する。 | + | :高出力のパルス式ビーム砲。一年戦争から使用されて来た「ビーム・バズーカ」の発展系。[[ガンダムF90-Aタイプ]]のメガビームバズーカの発展形の一つとされ、後述のV.S.B.R.とは違い手持ち式を採用する。 |
| ;V.S.B.R.([[ヴェスバー]]) | | ;V.S.B.R.([[ヴェスバー]]) |
− | :「Variable Speed Beam Rifle」の略。ビームの弾速や収束率などを無段階連続帯域レベルで調整する事で発射されるメガ粒子ビームの性質を変更する(高速で高貫通力のビーム、低速で破壊力を重視したビームという様に)事が出来る新機軸のビームライフル。一応ビームライフルという名称を有するが、基本は機体のジェネレーターから直接エネルギー供給を受けて使用されるので戦艦や大型MSなどが扱う[[メガ粒子砲]]に近い。 | + | :ビームの弾速や収束率などを無段階連続帯域レベルで調整する事で発射されるメガ粒子ビームの性質を変更する事が出来る新機軸のビームライフル。「Variable Speed Beam Rifle」の略。一応ビームライフルという名称を有するが、基本は機体のジェネレーターから直接エネルギー供給を受けて使用されるので戦艦や大型MSなどが扱う[[メガ粒子砲]]に近い。これによって高速で高貫通力のビーム、低速で破壊力を重視したビームという様にビームの「弾種」の切り替えが可能となっている。 |
− | :なお、内蔵大容量メガコンデンサの採用により接続コネクタを介し機体から切り離して数発程度発砲することも可能である。この機能はF90Vのヴェスバーに分離機構が無い事からF91で新たに採用・使用可能になった機能と思われる。F91用の物は欠点として「機体の振動を拾い接続コネクタ過度の負担が掛かり照準がブレやすい」ことや「切り離し機能を有する分接続コネクタ部が脆く、場合によっては他の機体の接触程度の衝撃で脱落喪失してしまう」点がある。 | + | :F91の物は大容量メガコンデンサの採用により機体から切り離しても数発程度発砲することも可能。ただし脱着可能な反面照準がブレやすく、衝撃で装備が喪失する等の欠点も有する。 |
| ;[[ビーム・シールド]] | | ;[[ビーム・シールド]] |
| :[[ミノフスキー粒子]]のビーム力場を発生器の周囲に平面状に展開した「シールドビーム」を用いて、盾として扱う防御兵装。F90Vの試験型の欠点をV.S.B.Rと同じく大容量メガコンデンサを使用する事で補った物。 | | :[[ミノフスキー粒子]]のビーム力場を発生器の周囲に平面状に展開した「シールドビーム」を用いて、盾として扱う防御兵装。F90Vの試験型の欠点をV.S.B.Rと同じく大容量メガコンデンサを使用する事で補った物。 |
− | :本機は連邦軍製の正規機体としてビーム・シールドを装備した初期の機体に当たる。強度的には平凡な物だが、発生器単体でも一定時間機能させられるため、劇中では右腰に内蔵された予備の発生器をビーム刃を形成した状態で投擲し、武器としても使用している。 | + | :本機は連邦軍製の正規機体としてビーム・シールドを装備した初期の機体に当たる。強度的には平凡な物だが、本体に接続しなくても一定時間ビームを発生させられる為、予備の発生器をビームを形成した状態で投擲し、武器としても使用するといった応用戦術を展開している。 |
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| === その他 === | | === その他 === |
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| ;[[ガンダムM91]] | | ;[[ガンダムM91]] |
| :『[[ガンダムビルドファイターズA-R]]』に登場するガンプラ。 | | :『[[ガンダムビルドファイターズA-R]]』に登場するガンプラ。 |
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| + | == 余談 == |
| + | :書籍「機動戦士ガンダムF91 フィルムコミック」では試作型[[ミノフスキードライブ]]が搭載され、「質量を持った残像」は一時的な加速によって得られた産物であると解説されている。M.E.P.E.や[[レコードブレイカー]]の設定とは矛盾する物となっている。また、書籍「MS回顧録」でも同様にミノフスキードライブの搭載が示唆されている。 |
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| == 商品情報 == | | == 商品情報 == |