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シュナイドから本機を引き継いだ[[フレッド・リーバー]]により、一年戦争終結後も継続運用された。フレッドは一度諸事情によって本機を手放していたが、その間も機体は改修が重ねられており、フレッドが本機を再び入手した[[宇宙世紀]]0097年時点で所謂「イフリート・シュナイド」と呼ばれる仕様になっていたとされる。機体名はこの際にフレッドによって名付けられた物であり、この機体の本来のパイロットであるダグ・シュナイドにちなんで命名された。

シュナイドから本機を引き継いだ[[フレッド・リーバー]]により、一年戦争終結後も継続運用された。フレッドは一度諸事情によって本機を手放していたが、その間も機体は改修が重ねられており、フレッドが本機を再び入手した[[宇宙世紀]]0097年時点で所謂「イフリート・シュナイド」と呼ばれる仕様になっていたとされる。機体名はこの際にフレッドによって名付けられた物であり、この機体の本来のパイロットであるダグ・シュナイドにちなんで命名された。

一年戦争から十数年にも及ぶ改修の結果、ジェネレーター出力は原型機の二倍近い数値に達しており、当時の連邦軍の新型っである[[リゼル]]に匹敵する出力を獲得した。その高出力はアクチュエーターの駆動トルクの向上に利用されており、それによって得られた瞬発力によってイフリート・シュナイドはより高度な格闘戦性能を発揮するようになった。ジェネレーターの強化に伴い、胸部インテークも排熱効率の高い物に換装されている。

一年戦争から十数年間改修が加え続けられた結果、ジェネレーター出力は原型機の二倍近い数値に達しており、当時の連邦軍の新型である[[リゼル]]に匹敵する出力を獲得した。その高出力はアクチュエーターの駆動トルクの向上に利用されており、それによって得られた瞬発力によってイフリート・シュナイドはより高度な格闘戦性能を発揮するようになった。ジェネレーターの強化に伴い、胸部インテークも排熱効率の高い物に換装されている。

頭部外装はイフリートよりも前後に伸びた形状になっており、どちらかと言えば[[イフリート改]]に近い。

頭部外装はイフリートよりも前後に伸びた形状になっており、どちらかと言えば[[イフリート改]]に近い。