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ガンダムTR-1［ヘイズル］ (編集)

2019年10月3日 (木) 19:28時点における版

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ベース機には信頼性の高さやメンテナンス時のパーツ互換性の高さから[[ジム・クゥエル]]が使用されている。また、既存機体を転用する事で開発期間の大幅な短縮にも繋がっている。

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~~各部のパーツは強化パーツが使用されており高性能機となった~~<ref>ただしこの機体は外見こそガンダムではあるが、当初から「ガンダム」として開発されたガンダムTR-6と比較した場合はジムの改修機でしかないとヘイズルの整備を担当したヘンドリック・ネスはグリプス戦役後に回想している。</ref>が、それに伴い機体特性や操作性も大きく異なるため高度な操作技術が求められる。また、様々なオプション装備が用意されており、あらゆるミッションに対応可能である。

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各部を強化パーツに換装した事で、ベース機と比較して高性能な機体となった<ref>ただしこの機体は外見こそガンダムではあるが、当初から「ガンダム」として開発されたガンダムTR-6と比較した場合はジムの改修機でしかないとヘイズルの整備を担当したヘンドリック・ネスはグリプス戦役後に回想している。</ref>が、それに伴い機体特性や操作性も大きく変化してしまった為、操縦には高度な操作技術が求められる。また装備の換装を前提にしている為、様々なオプション装備が用意されており、あらゆるミッションに対応可能である。

頭部はデュアルセンサーとV字型のマルチブレードアンテナが装備された、いわゆるガンダムヘッドとなっている。特にセンサー類が強化されており、頭頂部には強襲形態時の視野を確保するために全周に渡ってセンサーが装備されている。プロセッサ等のスペースの関係からバルカン砲は装備されていないが、[[ガンダムMk-II]]と同型のバルカン・ポッドを装備することが可能。

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胸部は胴体とバックパックを繋ぐ形で補助アクチュエーター・ユニットに換装されており、肩関節の強度が大幅に向上している。一方で排気ダクトがオミットされたため排気性能は低下している。

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胸部は胴体とバックパックを繋ぐ形で補助アクチュエーター・ユニットに換装されており、肩関節の強度が大幅に向上している。一方で鎖骨部分の排気ダクトがオミットされたため排気性能はやや低下している。

脚部は熱核ロケットエンジンとプロペラントタンクを内蔵した強化パーツに換装。通常の[[モビルスーツ]]は後部にのみスラスターが装備されることが多いが、本機は高い推力を有するため前部にも逆噴射用のスラスターが装備されている。また、オプション装備による重量増加に対応するため足首関節部のアクチュエーターが強化されている。

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== 登場作品と操縦者 ==

;[[ADVANCE OF Ζ ティターンズの旗のもとに]]

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:[[ウェス・マーフィー]]の初期の搭乗機として登場<ref>主役サイドのガンダムではあるが主人公が乗らないという珍しいポジション。</ref>。シールド・ブースターやチョバムアーマーの試験を行い、サイド1へ向かう輸送部隊の護衛任務などに用いられた。その後、[[ガブリエル・ゾラ]]率いるジオン残党部隊の「シュトゥッアー」シリーズとの戦闘で中破。[[ガンダムTR-1［ヘイズル改］]]へと改修された。

== 装備・機能 ==

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:試験的に採用されたEパック方式のライフル。連射モードでの使用は消費が激しいためEパックは2つ繋げたものになっている。ショートバレルタイプやロングバレルタイプなど様々な仕様がテスト運用され、後に改良されたものが[[ガンダムMk-II]]に採用されている。Eパックはホルダーを介して腰部や前腕部のラッチに接続され、ホルダーは使用後も一種の増加装甲として機能する。

;シールド・ブースター

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:22,000kgの出力を有するスラスターとプロペラントタンクが搭載されているシールド。強襲時にはブースターとして使用し、戦闘時にはシールドとして使用することで重量面での無駄を減らしている。

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:22,000kgの出力を有するスラスターとプロペラントタンクが搭載されているシールド。強襲時にはブースターとして使用し、戦闘時にはシールドとして使用することで重量面での無駄を減らしている。燃料は難燃性の物を使用し、プロペラントタンクへの被弾・引火のリスクを軽減している。

:そのコンセプトは[[ギャプラン]]のムーバブル・シールド・バインダーにも転用された。

;多目的ランチャー

Tomo

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