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ΖプラスC1型
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2024年9月20日 (金) 06:47時点における版
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、
2024年9月20日 (金)
→概要
38行目:
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[[ΖプラスA1型]]を大気圏外仕様に再設計した機体。A1型は少数生産された機体ながら、その配備数に見合わぬ実績を[[カラバ]]にもたらし、そのトランスフォーマブル機としての成熟された完成度が注目され、大気圏外仕様機に再び設計される運びとなった。
[[ΖプラスA1型]]を大気圏外仕様に再設計した機体。A1型は少数生産された機体ながら、その配備数に見合わぬ実績を[[カラバ]]にもたらし、そのトランスフォーマブル機としての成熟された完成度が注目され、大気圏外仕様機に再び設計される運びとなった。
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A1型では主器として[[熱核ジェットエンジン]]を搭載さいていたが、C1型では[[熱核ロケットエンジン]]
に交換され、これに伴いプロペラント容量も改善された。またテール・スタビライザーの基部に4基の小型熱核ジェット・ロケット装備のバックパック装備され、真空中での冷却・生命維持のための装備も追加されている。
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A1型では主器として[[熱核ジェットエンジン]]を搭載さいていたが、C1型では[[熱核ロケットエンジン]]
に交換され、これに伴いプロペラント容量も改善された。またテール・スタビライザーの基部に4基の小型熱核ジェット・ロケット装備のバックパックが装備され、真空中での冷却・生命維持のための装備も追加されている。
頭部構造はA1型とほぼ同等のものだが、センサー類などは宇宙空間での使用に対応したものに換装されており、空間戦闘に対応したコンピューターフレームが追加されるなど、見た目以上に内装品は変更されている物が多い。
頭部構造はA1型とほぼ同等のものだが、センサー類などは宇宙空間での使用に対応したものに換装されており、空間戦闘に対応したコンピューターフレームが追加されるなど、見た目以上に内装品は変更されている物が多い。
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